東莞防塵車間的廢氣處理的方法

東莞防塵車間廢氣處理的辦法包括活性炭吸附法、直接燃燒法、催化劑氧化分解法和蓄熱式燃燒法。因此我們?cè)谶M(jìn)行噴涂無(wú)塵車間設(shè)計(jì)的時(shí)候，要根據(jù)廢氣的成分、處理量和現(xiàn)場(chǎng)條件，選擇脫臭和經(jīng)濟(jì)效果最佳的方法。下面，為大家分別介紹這幾種方式：

吸附法，用活性炭吸附，處理氣體流速0.3-0.6M/S，炭層厚度為0.8-1.5M;東莞防塵車間的這種方法有其獨(dú)有的優(yōu)點(diǎn)：可回收溶劑，可凈化低含量、低溫度廢氣;不需要加熱;但它的缺點(diǎn)是：僅限于低濃度;需要預(yù)處理除去漆霧、粉塵、煙、油等雜質(zhì)，高溫廢氣需要冷卻。

催化劑氧化法，在200-400攝氏度下，靠催化劑催化氧化停留時(shí)間0.14-0.24S;優(yōu)點(diǎn)是裝置較小、燃料費(fèi)用低、NOX生成少;缺點(diǎn)是需要良好的預(yù)處理，催化劑和設(shè)備較貴，約為前者的3倍，催化劑中毒和表面異物附著易失效。

東莞防塵車間直接燃燒法，在600-800攝氏度下燃燒，停留時(shí)間0.3-0.5S;優(yōu)點(diǎn)操作簡(jiǎn)單，維護(hù)容易，不需預(yù)處理，有機(jī)物可完全燃燒，燃燒熱可作為烘干室的熱源綜合利用，有利于凈化含量高的空氣;缺點(diǎn)NOX排氣增大，當(dāng)單獨(dú)處理時(shí)，燃料費(fèi)用較大。

東莞防塵車間的廢氣一般含有油煙，易采用直接燃燒法處理，尤其在采用天燃?xì)?、燃油為熱源的?chǎng)合;噴涂車間晾干室的廢氣可作為補(bǔ)充空氣進(jìn)入烘干室，隨后成為烘干室廢氣排出，進(jìn)入燃燒爐直接燃燒處理，在風(fēng)量多的場(chǎng)合還可利用設(shè)備費(fèi)用高，而運(yùn)轉(zhuǎn)成本低的蓄熱式燃燒裝置。